Dimensiones de nuestra personalidad

La personalidad se compone de diversos factores, cuya combinación hace que sea posible que cada uno de nosotros sea único en cuanto a nuestro carácter, nuestro modo de pensar y nuestro modo de sentir nuestras emociones.  Estos factores han sido ampliamente estudiados y finalmente la teoría que más apoyo parece tener es la de los 5 grandes (Big 5). En ella se considera que todos tenemos 5 componentes en nuestra personalidad, los cuales son neuroticismo, extraversión, apertura a la experiencia, amabilidad y responsabilidad. Vamos a verlos de uno en uno.

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  • El neuroticismo es la tendencia a sentir ansiedad, tristeza u hostilidad. Está relacionada con comportamientos impulsivos y la tendencia a sentir emociones negativas.
  • La extraversión se refiere a la cantidad e intensidad de interacciones interpersonales que tenemos. Se basa en la cordialidad, la asertividad, la búsqueda de sensaciones y se asocia a sentir emociones positivas como felicidad y bienestar.
  • La apertura a la experiencia es la búsqueda y apreciación de las experiencias, el gusto por lo desconocido y su exploración.
  • La amabilidad indica una tendencia a buscar una mayor cualidad en las relaciones interpersonales. Se  basa en la empatía y la cooperación, y su concepto de sí mismo depende de su actitud social y la filosofía de vida.
  • La responsabilidad se refiere a nuestro grado de organización y persistencia. El control y la motivación de la conducta van dirigidos a las metas que queremos lograr.

Todos tenemos en mayor o menor medida estos factores de la personalidad, y es la diferencia en la cantidad de estos factores la que hace que seamos como somos.

 

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Programación Neurolingüística

   La programación neurolingüística es una estrategia utilizada para identificar y modificar modos de pensamiento. No se basa en ninguna teoría sino en estudios y práctica empírica. Se inició en los años 70 con Grinder y Bandler, quienes recopilaron las técnicas utilizados por los exitosos psicólogos Perls y Satir. En su terapia utilizaban ciertos patrones verbales y formas de comunicación que ofrecían resultados muy positivos. La programación neurolingüística se basa entonces en la creencia de que toda habilidad humana puede ser comprendida y comunicada para ser aprendida y utilizada. Con el tiempo la programación neurolingüística se ha ido desarrollando como un conjunto de técnicas que ayudan a la persona a adaptarse y a conseguir sus objetivos en el día a día.

   La experiencia humana se compone de tres aspectos en los que se basa la programación neurolingüística. En primer lugar programación se refiere a los procesos o programas mentales mediante los cuales organizamos las experiencias. En segundo lugar, neuro se refiere al sistema nervioso mediante el cual percibimos. En tercer lugar lingüística se refiere al lenguaje que nos permite codificar nuestras experiencias.

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                Su objetivo es conseguir una mejor adaptación a los obstáculos diarios. Para ello se basa en ciertos principios:

  • Cada persona posee un mapa interior único formado a partir de las experiencias personales. Este mapa lleva a apreciar el mundo exterior de un modo particular, haciéndose más complejo con el paso del tiempo. Cuanto más complejo sea el mapa, más habilidades tendrá la persona para adaptarse.

 

  • Es importante también que el mapa trace más de un camino para llegar a la meta. De este modo la persona poseerá más recursos para hacer frente a las situaciones difíciles o inesperadas. Los mapas complejos aportan flexibilidad y soluciones a los problemas.

 

  • Se asume también que toda conducta realiza tiene un objetivo considerado como positivo. Es decir, toda conducta tiene una razón de ser. En ocasiones es necesario buscar una conducta alternativa que sea más adecuada que la primera. Por ejemplo, un fumador realiza el acto de fumar con un objetivo positivo (aunque no se aprecie a simple vista). Ese objetivo podría ser relajarse, por ejemplo. Desde la producción neurolingüística se trataría de llegar al mismo objetivo (relajarse) por otras vías.

 

  • A su vez, la experiencia está formada por elementos que conforman una estructura. Se pueden modificar estos elementos para alterar la estructura de la experiencia, y así modificar su efecto.

 

  • Todos los problemas tienen solución. A veces esta no resulta clara, o no se ve reflejada en un mapa, pero en principio todos los problemas tienen solución. Cuanto más rico sea el mapa más recursos ofrecerá para encontrar la solución.

 

  • Toda persona tiene fuerza necesaria para conseguir sus objetivos. Lo único que lo impide son sus creencias y la falta de autoconfianza.

 

  • La mente y el cuerpo están relacionados. Los pensamientos y creencias afectan al cuerpo, y el cuerpo afecta a la mente (embodied cognition).

 

  • Es importante que la comunicación sea clara para que no haya malos entendidos.

 

  •   No existen fracasos, sino oportunidades que permiten acercarse al objetivo. Cada camino es un modo de alcanzar la meta.

 

  • Si algo no funciona hay que intentar otra cosa. Es importante identificar los comportamientos que se repiten sin dar resultados, y tratar de modificarlos por otros más efectivos.

                Gracias a estos principios la programación neurolingüística se ha mostrado eficaz para identificar y modificar modos de pensamiento. El lenguaje y su forma de alterar el pensamiento son fundamentales a la hora de cambiar la perspectiva del mundo y del futuro.

Fuente:

INICIO

https://psicologiaymente.net/mente/principios-pnl-programacion-neurolinguistica#!

Firma:

Diana H. Faón

El curioso caso de Rufus May

   El estigma en la salud mental es un tema muy presente en la actualidad, y puede ser ilustrado a través de ejemplos que están a la orden del día, como el curioso caso de Rufus May.

   El señor May tuvo varias crisis psicóticas por las que estuvo ingresado numerosas veces durante su juventud. Al recuperarse decidió que tenía una misión: ayudar a los que sufrían crisis psicóticas como la suya a mejorar. Estudió psicología y creó un método innovador para ayudar a las personas con psicosis.

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   Cuenta el anecdotario que una vez el señor May se encontraba en España para dar una conferencia sobre su método y experiencia. Minutos antes de entrar en la sala de conferencias, salió corriendo y se encerró en el baño. Los colegas de May, que estaban esperando con él y que también eran psicólogos, se temieron lo peor. Creyeron que May había recaído y que no había podido con la presión, porque claro, en el fondo era un psicótico.

   En realidad, el señor May había ido al baño para realizar unos ejercicios de vocalización antes de dar su conferencia, algo de lo más “neurótico”. Finalmente salió, y deslumbró a todos con su discurso. A sus colegas no les quedó más remedio que darse cuenta del error que habían cometido. Todos tenemos prejuicios que nos ayudan a hacer que este mundo inestable sea algo más predecible. Sin embargo, el precio que se paga por la estabilidad a veces es muy alto.

 

   El señor May no ha vuelto a tener ninguna crisis psicótica, y por su comportamiento actual nunca se diría que una vez estuvo ingresado en el ala de psiquiatría. No obstante, aún no ha conseguido librarse de su estigma.

Fuente:

http://www.hearing-voices.org/

Firma: Diana H.Faón

   

Miedo a Volar

El miedo a volar es un miedo que sufren muchas personas, pero ¿por qué?

  El miedo a volar se adquiere por varios factores. En primer lugar el ser humano no nace para volar. Esto hace que no estemos acostumbrados a las sensaciones que se producen en el aire, y que las malinterpretemos o magnifiquemos.

  Además el ser humano tiende a buscar una explicación para todo, y a veces no disponemos de los conocimientos suficientes para entender todos los factores que se ponen en marcha en un avión.

  Otro factor que influye a la hora de adquirir el miedo a volar es la tendencia innata que tenemos para juzgar la frecuencia de un suceso por cómo de fácil nos vienen ejemplos de tal suceso a nuestra mente. Es decir, si pensamos en volar enseguida nos viene el recuerdo de un accidente aéreo, y nuestra mente  sobreestima su probabilidad. Otro ejemplo sería cuando concluimos que fumar no será tan malo porque nuestro abuelo fumaba como una chimenea y vivió 100 años. El resultado es que los sucesos más mediáticos y fácilmente recordables cobran una importancia desproporcionada. En este sentido tanto los medios de comunicación como las películas influyen en la facilidad con la que nos vienen a la mente ejemplos de accidentes aéreos.

  Las estadísticas confirman constantemente que el avión es el medio de transporte más seguro. Entonces ¿por qué seguimos teniendo miedo? En parte es porque existe una gran diferencia entre saber que algo es seguro y sentirlo de tal forma. Aunque las estadísticas muestran de manera objetiva que volar es seguro, es muy complicado que la persona l considere los aviones como seguros si tiene pensamientos tan negativos respecto a ello, por muchas estadísticos que le muestren.

  Por otro lado tendemos a recordar mejor y damos más importancia a  las emociones que a los datos, por ello recordamos con más facilidad los momentos vividos que la fecha en la que ocurrieron. Por ello es más fácil recordar un accidente comentado en los medios de comunicación que los datos de una estadística.

¿Cómo superamos el miedo a volar?

  Para superara el miedo a volar debemos de afrontarlo, teniendo antes ciertos conocimientos sobre aviación y psicología. En primer lugar debemos entender que lo que nos produce miedo no es el avión sino los pensamientos que nos surgen cuando nos subimos a uno. Por lo tanto no es cuestión de evitar volar, sino de evitar pensar lo que solemos pensar cuando cogemos un avión. Se trata de cambiar los pensamientos catastrofista por unos más realista, más acordes con el riesgo tan sumamente pequeño que conlleva volar. También es importante no exponernos a noticias sensacionalistas que a menudo son inexactas, suelen contener errores   especulaciones, lo cual genera ansiedad.

  Lo más importante para superar el miedo a volar es volando. No todos los vuelos son iguales, por eso es importante comenzar con vuelos que nos generen menos miedo y nos parezcan más fáciles de afrontar, para luego subir poco a poco de nivel, afrontando los que parecían más complicados. Para entonces igual ya no nos lo parecen tanto.

  En definitiva, el miedo a volar es emocional, no racional, y la manera que tenemos para vencerlo es informarnos y afrontarlo cogiendo vuelos y desconfirmando nuestras creencias irracionales respecto a los aviones.

Juego Patológico: ¿Adicción o descontrol de impulsos?

   El juego patológico ha sido considerado tradicionalmente como una condición relacionada con el descontrol de impulsos. No obstante, la versión más reciente del manual diagnóstico psiquiátrico americano, el DSM, considera al juego patológico dentro de las adicciones. Ha cambiado así la concepción tradicional de este trastorno, el cual es más prevalente en nuestra sociedad de lo que parece a simple vista. Pero, ¿Qué ha llevado a este cambio?

   En un primer momento  se enfocó el juego patológico como dentro de la categoría del control de impulsos debido a su similitud con este tipo de trastornos (cleptomanía, piromanía, tricotilomanía, trastorno explosivo intermitente). Las características que definen a este grupo son principalmente tres: la sensación de tensión antes de realizar la acción, fracaso de resistir el impulso o tentación de llevar a cabo la acción, y la sensación de satisfacción y liberación de tensión tras realizar el acto. El juego patológico parece seguir ese patrón de comportamiento. Sin embargo, lo que se pone en duda es si realmente experimenta tensión antes de realizar el acto, y si esa activación resulta desagradable.

   Brown (1987), basándose en el modelo de Apter, analiza los rasgos característicos de las personas que son propensas a convertirse en jugadores patológicos. Según este modelo, el jugador tendría un modelo de conducta paratélico, el cual implica una búsqueda de activación en lugar de un descenso de esta. Este tipo de personas se aburren en situaciones monótonas, donde las mayoría de la población se sentiría relajada. No obstante, en situaciones donde la personas con orientación télica se sentirían estresadas, el jugador patológico sentiría una activación placentera. Esto se debe seguramente a una baja de activación cortical, la cual lleva al sujeto a sentir aburrimiento en situaciones donde la estimulación es baja. Por ello busca emociones más intensas en el juego.

    La activación cortical también parece tener cierta relación con el concepto de búsqueda de sensaciones de Zuckerman, donde una alteración en la función de ciertos neurotransmisores se relacionaría con  la temeridad que muestran estos sujetos. Este concepto está asociado a las conductas adictivas, categoría en la que se incluye ahora al juego patológico. Parece que este tiene relación especialmente con el alcohol, ya que es una adicción más aceptada socialmente, y que tiene efectos devastadores a nivel familiar y social. Existen otros rasgos comunes entre el alcoholismo y el juego patológico, como una patrón de personalidad que tiende a la extroversión y al psicoticismo, y la alta tasa de comorbilidad con otras adicciones. El jugador patológico muestra además síntomas de abstinencia y compromete su vida para continuar con su adicción.

¿Qué implicación tiene considerar al juego patológico como una adicción?

   La importancia de la clasificación reside principalmente en el enfoque que se da a la intervención psicológica y social. Así por ejemplo, existen asociaciones de Jugadores Anónimos, con una estructura similar al de Alcohólicos Anónimos. Asimismo se utilizan técnicas como prevención de recaídas y de control de contingencias.

   En conclusión, parece que la reciente reconceptualización de este trastorno lejos de ser caprichosa resulta útil para enfocar el tratamiento de estos pacientes de un modo más eficaz y amoldado a sus necesidades.

Fuente:

Belloch, Sandín, Ramos (2009) Manual de Psicopatología Volumen I. McGraw Hill. 424-448

Brown, R. I. (1987b). Gambling addictions, arousal and an effective decision making explanation of behavioural reversions or relapses. International Journal of Addictions, 22, 1053-1067.

Firma: Diana H. Faón

Miedo a Conducir

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  Conducir puede ser divertido para unos pero muy estresante para otros. Hay conductores que sufren ansiedad o incluso ataques de pánico cuando se ponen al volante o piensan que tienen que hacerlo. Es lo que se conoce como amaxofobia o ‘fobia a conducir’.

 Los miedos surgen por experiencia directa, o porque alguien nos cuenta que algo es peligroso.  Esto hace que por ejemplo las noticias influyen mucho en nuestros miedos, ya que si oímos que ha habido un accidente de tráfico tendemos a “aprender” que ir en coche es peligroso. Sin embargo esto es perjudicial en el caso del miedo excesivo o de las fobias, ya que a veces podemos coger miedo a algo muy seguro solo porque nos acordamos de un accidente que hubo. Hay miles de desplazamientos al día, y sin embargo al pensar en conducir solo nos vienen a la mente imágenes de accidentes. Esto hace que sintamos que conducir es más peligroso de lo que realmente es.

  Es decir,el miedo se genera en parte por la tendencia que tenemos para juzgar la frecuencia de un suceso por cómo de fácil nos vienen ejemplos de tal suceso a nuestra mente.

 En general los afectados se pueden clasificar en tres grupos: los que abandonan la conducción tras los dos primeros años con el carnet de conducir; los conductores habituales con experiencia y que empiezan a sentir ansiedad; y los conductores que han sufrido alguna experiencia traumática.

  El miedo viene producido no solo por la sobreestimación de la probabilidad de tener un accidente, sino también por la sensación de encontrarte mientras conduces en una situación de la que es difícil escapar.  Es decir, en ciertas personas el miedo a conducir se relaciona con la agorafobia, y lo que genera ansiedad no es la conducción como tal sino el verse atrapado.

¿Cómo podemos superar el miedo a conducir?

   En primer lugar debemos entender que lo que nos produce miedo no es el coche sino los pensamientos que nos surgen cuando conducimos. Por lo tanto no es cuestión de evitar el coche, sino de evitar pensar lo que solemos pensar cuando estamos en uno. Se trata de cambiar los pensamientos catastrofista por unos más realista.

  Lo más importante para superar el miedo es enfrentándolo. Es importante comenzar conduciendo por trayectos que nos generen menos miedo y nos parezcan más fáciles de afrontar, para luego subir poco a poco de nivel, afrontando los que parecían más complicados. Para entonces igual ya no nos lo parecen tanto.

  Recuerda, el miedo a conducir es emocional, no racional, y la manera que tenemos para vencerlo es informarnos y afrontarlo conduciendo.

Los elefantes de Dalí

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Elefantes de Dalí

     La obra de Dalí es conocida por su semejanza con los sueños, donde nada parece tener sentido. Una de sus imágenes más características es la del elefante, llamativo por sus largas y finas patas. ¿Qué simboliza?
    Esta figura podría esconder un significado que tal vez él mismo Dalí desconocía. Lo hermoso de la obra no es, sin embargo, lo que significara para Dalí, sino lo que transmite a cada espectador. El sentido lo otorga cada cual aportando su experiencia, su cultura, sus conocimientos y sus emociones.
    Desde mi punto de vista, los elefantes encarnan la mente humana. Las patas simbolizan lo externo de cada uno: lo percibido por los demás desde el exterior y lo que percibimos nosotros mismos de nuestro propio ser. El cuerpo del elefante es una porción que permanece bajo la superficie, el verdadero ser que está oculto ante los sentidos, y que trata de salir y de llegar a la superficie.
Firma: Diana H.Faón